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1、尽快把电瓶负极线拆bai下来,以du免车上的各种电器因进水而发生短路。
2、马上对zhi发动dao机进行检查,先检查发动机汽缸有没有进水,进水会导致连杆被顶弯,损坏发动机。
3、检查机油里是否进水,机油进水会引起机油变质,失去润滑作用,使发动机过度磨损。
4、检查变速箱是否进水,变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质,造成齿轮磨损。
5、检查刹车油,刹车油里有水会使刹车油变质,致使刹车失灵。
6、如果排气管进了水,要尽快把积水排除,以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。
7、检查电瓶是否进满了水,必要时请更换电解液。
8、自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。
9、将车内被泡过的物品
(座套、脚垫等)尽快晾干,以免发霉。
上轿子雪上的线路有三条,但以攀登轿顶为目标的线路只有一条,即西南壁,其余各壁均尖削异常,整个东壁、东南壁垂直深度达千米,只有阿尔卑斯山千米绝壁的国外攀岩高手才可能在此开辟新线路,所以沿传统线路登顶的昆明人估计不下百人之多,大黑箐的景区工作人员熟悉这条线路,可请他们向导。
但他们对一般游客的登顶要求大多会采取拒绝的态度,主要因为怕出事!
出于对对于攀顶的恐惧,他们也不想让自己的生命再次受到惊吓,所以都不是很情愿。
登顶的喜悦与满足,仅限于对顶峰有着强烈欲望并富有勇气的人。
阿达十多年前便与我一同开辟昆明西山登高的新路,一晃多年,如今的我偏爱旅游式的登山,而他更热衷于高山探险:一种专业的运动项目,以攀登高山绝顶(一般在雪线以上)为目的。
山,仍然是我们共同的向往;山,依旧是朋友间牢固的纽带之一。
阿达和他的团队在暖冬的一个晴天决定登顶雄踞滇中的轿子雪山,,顺便捎上我。
我虽没有登顶的功夫,却也想见一见久违的轿子雪山。
记得清代禄劝士人张仕敬在《雪山说》中曾这样评论轿子雪山:“志不高心不厚不可对些山”。
也许应换个角度来看——登轿子雪山是励志之举,是洗净红尘的行动。
很自然,我们都对匹匹小马和扎实的缆车说了声“NO”!
一行人从大黑箐沿石板小道上山,虽是晴天,路却仍有些湿滑。
但比起前几次来时那种冰雪覆盖时举步维艰的艰辛,这次算是很幸运的了。
路间枯枝横陈,道旁藤蔓纠缠,岩旁古树新芽,山上空气清新,泉水甘洌。
谈笑间,不知不觉已走到“一线天”,这是上轿顶的必经之路。
一条石梯嵌在山缝中向高处延伸,高差超过200米,一直伸进云雾中。
一口气连上了七八十级台阶,我发现自己开始进入疲劳期,小腿肚开始发紧,但回想起当年一路狂奔跑上鸡足山迦叶殿前的四百余人台阶的豪情,再也顾不了那么多了,只想证明“豪情仍在”的思绪和虚荣冲走了肉体的不适,被一股劲带着向高处走去。
偶尔低头,看见楼梯上还有从前的人记录下的数字,而每一个数字对我来说都是“1”代表每一级被登上的台阶,象征着与头顶那片蓝又近一步。
3987米,牌子上的海拔数字这样显示着。
路过天池,倒映着天蓝,像块镶着的镜子,想起很多名山上的潭水都叫做天池,是不是它们都与蓝天距离比较近?深吸一口气,清凉入肺,但氧气含量明显感觉不够。
终于来到小珠峰脚下阿达他们经常扎营的地方。
所营是个费神的事儿,趁这个时间吃了几块他们携带的进口奶酪补充热量,毕竟是专业人士,连吃的都很讲究——在高海拔上人的胃口一般不好,这时需要进食一些热量高的食品补充体力。
距离休息还有很长一段时间,又游走到死亡林随意荡一下,不知道这片林子为何取个如些吓人的名字。
日落前的天地景物依然美得不可名状,当天空中的蓝色渐渐变淡,太阳将最后一点身影藏在山后时,山里的雾气也就慢慢起来了,夜里气温降到零下,明月虽在夜空中挂着,但帐篷外的风始终在打消我们外出观月的念头。
入梦,梦到了轿子雪山的雪,不知道轿子雪山的梦里是否也有我。
积雪虽不多,我也有自知之明,轿顶就不去了,让阿达带我上小珠峰也就很满足了,有高用在上旁边,登顶也变得简单起来了,只是呼吸有点跟不上脚步,前拉后推,就像当初上西山一般,我们携手上了小珠峰,风很大,视野很广,滇中几百里延绵群山尽收眼底。
“无限风光在险峰”,爱册的人最险式的登山其实是一个树枝上的两片叶子,对爱山的人来说,在旅游时也是探险有,在探险时也在旅游。
对面轿顶上,阿达的朋友们也沿“之”字形的线路一登顶,远望他们在拍照合影,红色的队旗迎风鼓荡,就像一面庆祝胜得的昂扬的旌旗,登山,战胜的是自己的懒惰和恐惧,一个坚毅的、新的自我在超越中完成。
1.全年皆可进山旅游。
2.道路为四级柏油路面,车停放在山下基地处。
骑马上山,费用一人一天80——100元。
3.尚未规模开发,基地--轿顶有人马驿道。
4.轿子雪山海拔较高,天气变化快,注意防寒保暖,防晒。
5.禄劝县为昆明市最穷的县,这里的老乡为脱贫至富大多搞短期行为,只看眼前利益,故心态不好,何家村一带村民的“热情”要格外警惕,若确需在那里食宿,一定要事先谈好价钱,否则要吃亏上当。
6.游轿子山需带足御寒衣物,山上海拔高,早晚气温较低,由于登山运动体力消耗大,应带上高热量的食品,补充体能,轿子山登旅游要特别注意安全,登山最好请导游带领,费用在15元/小时,这些导游对山上的气候和地形都很熟悉。
如果不请导游,登山时遇到气候变化一定要及时返回,千万不可冒险登山,外出旅游安全是第一位的。
山上气候多变莫测,“1998年1月18日,昆明中学生一行8人到距昆明市200公里的轿子雪山旅游。
次日,程XX、陈X、杨X等3人失踪。
3月18日,3人尸体被找到。
经鉴定,3名学生迷路后死于严寒和饥饿。
”
7.个人购买100元左右的意外伤害险,保期一年。
中国昆明轿子山国际旅游生态区位于昆明市东川区西南与禄劝县分界处,北依金沙江,南望昆明,景区面积253平方公里,最高点海拔4223米,是滇中第一高峰,因最高峰形如花轿而得名。
轿子雪山由相连的拱王山、东英山、观音山组成,为典型的山岳型冰川地貌。
云海、佛光、日出、冰雪世界、杜鹃花海被誉为“五绝”。
轿子雪山是云南纬度最低的冬季积雪山峰,有着独特的自然景观,每年春季有几十种杜鹃花盛开在山间。
加之山上大小不等的高山湖泊、高山草甸,使得轿子雪山璀璨多姿。
10月至次年4月中旬,山间白雪皑皑,银妆素裹,雾淞、冰湖、冰瀑布、雪原等景观又装点出另一番景色,可观赏还可开展滑雪等运动。
轿子雪山上,奇峰峭壁险峻雄伟,瀑布星罗棋布,原始森林茫茫如海,湖泊明净神秘,奇花异木争相辉映,珍禽异兽不时可见,是一块未经雕寻奇探险的旅游胜地。
轿子山景区距昆明市167公里,位于云南省的中北部。
景区总面积119平方公里。
景区以冰雪景观、高山植物、冰川湖泊、山石峭壁、民族风情为特色。
是集观光、科考、登山、探险、攀岩及冰雪运动于一体的生态康体旅游景区。
在月亮岩东北边,分布着数不胜数的高山草甸。
在这片区域内,大如盆、小如碗的高山草丛,长年浸泡在纯净的轿子山雪水中。
轿子山的这片野草,千百年来采天地之灵气,自然养成独特的神韵;一簇簇紧紧相拥,一团团密密相连,形成一片整齐划一的草墩,让你惊叹世间竟然会有如此奇观;成千上万簇草居然都是一幅模样,拱土而出之后,比肩联袂,连簇成团,如果一簇草是这样,那是极平常的事儿,如果两簇草呈同一种姿态,那也可以理解为巧合,但是在这片雪域神山却出现了成千上万簇草同一模样的奇特景观,排列雪山之巅,平铺惠湖岸畔,环绕轿顶四周。
那成千上万的草墩,该是众仙大会的居所。
冰瀑,是秋冬时节轿子雪山中最迷人的景致。
沟壑林泉中,悬崖峭壁上,雪和水以冰的形式存在着,把流动的水和悬挂的冰雕塑在昆明市的最高峰,使轿子山显示出更为独特的韵味。
谷中的冰拴住流水,崖上的冰连接蓝天,蔚为大观的是那一树又一树的冰瀑,巨大无比,坚硬无比,从崖际倾泄而下,将你震撼在神山仙野。
驻足凝视,透洗灵魂,几度流连,几度忘归。
雾松与冰柱相呼应,冰棱与落水相回声,在这份别致的宁静中,聆听天籁之音;在这份独到的氛围里,细品绝世之景。
换回的是心田的玉洁冰清,消受的是超凡脱俗的悠悠仙味。
驾车路线:全程约165.0公里
起点:双水村
1.六盘水市内驾车方案
1)从起点向东南方向出发,行驶80米,右转进入井海路
2)沿井海路行驶210米,过右侧的龙嫦百货约50米后,左转进入钟山大道
3)沿钟山大道行驶
1.2公里,右转进入水城大道
4)沿水城大道行驶3.1公里,左转上匝道
5)沿匝道行驶
1.6公里,直行进入六盘水机场高速
6)沿六盘水机场高速行驶3.4公里,稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶
1.5公里,直行进入六六高速
3.沿六六高速行驶70.6公里,稍向右转进入都香高速
4.沿都香高速行驶33.1公里,朝安顺/贵阳方向,稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶
1.4公里,直行进入沪昆高速
6.沿沪昆高速行驶32.8公里,朝安顺北/普定/S86方向,稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶
1.4公里,直行进入普安高速
8.安顺市内驾车方案
1)沿普安高速行驶7.3公里,在蔡官出口,稍向右转上匝道
2)沿匝道行驶690米,直行
3)行驶420米,朝轿子山方向,右转进入两六路
4)沿两六路行驶740米,左转
5)行驶2.7公里,右转进入X404
6)沿X404行驶2.5公里,左转
7)行驶50米,到达终点
(在道路左侧)
终点:轿子山镇
用轿子山泉桶不可以换珍茗山泉水。
轿子山泉水和珍茗山泉水都是有自己的独家包装的,只能用自己的包装,轿子山泉桶不可以换珍茗山泉水。
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